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汽车零部件名称大全 汽车零件知多少:汽车零件名称详解大全(图)

2018年07月05日 来源:汽车零部件名称大全 大字体小字体

  风扇皮带(FanBelt)

  压缩比(CompressionRatio)

  敲击(Knock)

  引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。

  燃烧室(CombustionChamber)

  化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。

  歧管真空(ManifoldVacuum)

  曲轴箱(Crankcase)

  主轴承(MainBearing)

  与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。废汽门(Wastegate)

  汽门机构(ValveTrain)

  一种管状的金属块,可将活塞或连杆连接。

  热控制阀(Heat-ControlValve)

  引擎在加速时所产生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。活塞(Piston)

  排气量(Displacemint)

  歧管压力(ManifoldPressure)

  引擎内支撑曲轴的轴承。

  浮筒油面高度(FloatLevel)

  引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

  火星塞(Sparkplug)

  四行程引擎(Four-StrokeCycle)

  在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

  引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

  机油泵(OilPump)

  减震器(VibrationDamper)

  油底壳(OilPan)

  二行程循(Two-StrokeCycle)

  火花测试(SparkTest)

  活塞梢(PistonPin)

  装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。

  一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置;有时可视为一种发动机。

  齿轮润滑油(GearLubricant)

  引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

  进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。

  以上关于汽车零件图片名称大全的一些相关介绍了,相信通过本文的图文解析大家就更容易的了解汽车零件了!

  为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。

  用纸、橡皮片或铜片制成,放在两平面之间以加强密封的材料。

  OHC引擎中,摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。

  涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

  汽缸盖(CylinderHead)

  配合活塞位置使汽门开或关的正时。

  节温器(Thermostat)

  位于引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

  水套(WaterJackets)

  指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所产生的真空。

  冷却系统(CoolingSystem)

  机油滤清器(Oilfilter)

  指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。

  汽门正时(ValveTming)

  水泵(WaterPump)

  压力水箱盖(PressureCap)

  在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

  曲轴(Crankshaft)

  增压器(SuperCharger)

  藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。

  为两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。

  扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片迭成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

  引擎(Engine)

  为一自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

  二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。

  冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。

  活塞环(PistonRing)

  一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。

  散热器(Radiator)

  一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。

  曲轴齿轮(CrankshaftGear)

  爆声(Ping)

  垫片(Gasket)

  爆震(Detonation)

  活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称为压缩比。

  在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 

  引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。

  崁入活塞槽沟的环,分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

  钢板弹簧(LeafSpring)

  汽缸体(CylinderBlock)

  涡轮增压器(Turbocharger)

  连杆(ConnectingRod)

  一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

  一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

  一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连杆,迫使曲轴旋转的圆形机件。

  传动轴是轴管、伸缩套和万向节组成,是汽车传动系中传递动力的部件,主要作用与变速箱,驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮。

  引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。

  可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。

  汽门间隙(ValveClearance)

  一种可润滑齿轮的机油,通常为SAE90号机油。

  涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。

  活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。

  引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。

  在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。

  随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承松脱或磨损所产生。

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